大家好！这期我们一起来看看船用舷梯的吊臂，具体内容如下：

船用舷梯的吊臂材料为钢质，主要由两根槽钢合成，两根槽钢之间安装三只大

滑轮和一只小滑轮，槽钢的底面安装两只小滑轮。

槽钢的选择主要依据舷梯的大小和翻转半径来确定，舷梯越长吊臂就越要选择

大号槽钢，翻转半径也与槽钢成正比，翻转半径越大槽钢的规格就越大。吊臂

中间的三个滑轮起钢丝绳传动作用，钢丝绳通过这三个滑轮收放舷梯。

如果船用舷梯是单绳升降，吊臂上的滑轮就安装在吊臂中间，如果舷梯是双绳

升降，吊臂上的滑轮就安装在吊臂两侧，其滑轮数量是单绳舷梯的两倍，即六

只滑轮。

吊臂底部的两只小滑轮是起限位作用，防止钢丝绳摩擦到吊臂边棱，损坏钢丝

绳。当舷梯处于收藏状态或者是水平位置时，码头梯上的滑轮和吊臂上的滑轮

处于一条线上，当舷梯逐渐下放时，舷梯和吊臂上的滑轮将会形成一定的角度，

此时连接滑轮的钢丝绳会碰到吊臂，因此必须安装限位滑轮，防止摩擦。限位

滑轮安装时通常偏向上平台方向。

以上信息只供大家参考，有需要各种舷梯或者码头梯的可以联系我们泰州市方

瑞船舶设备有限公司。